Radfahren im Urlaub - pomalo pomalo

Mountainbiken in der Toskana: zum Torre di Tintennano in Rocca d’Orcia bei Castiglione d’Orcia

Markus — Fri, 26 Sep 2025 05:05:13 +0000

Um die Schönheiten eines Landes – und im Speziellen einer Region – kennen zu lernen, lohnt es sich mit dem Mountainbike auf Erkundungstour zu gehen. Am Sattel kann man mit Weitblick viel besser die Landschaft im wahrsten Sinne des Wortes aufsaugen und genießen als hinter dem Lenkrad eines Autos. Aus diesem Grund ist das pomalo pomalo-Team immer wieder mit dem Fahrrad unterwegs um neue Impressionen einzufangen und um darüber zu berichten.

Mountainbiken in der Toskana, im wunderschönen Val d'Orcia

Das Val d’Orcia ist eine Region, beziehungsweise ein Tal, zwischen Pienza im Osten und Montalcino im Westen. Die Ortschaft San Quirico d’Orcia liegt genau zwischen diesen beiden berühmten Städten der Toskana. Nur ein paar Kilometer südlich von San Quirico d’Orcia befindet sich Rocca d’Orica gleich neben Castiglione d’Orcia. Dies ist die Region der hier beschriebenen Mountainbike-Tour, welche zum großen Turm – dem Torre di Tintennano – hinauf führt.

Wenn man vom Tal – dort wo der Fluss Orcia fließt – hinauf nach Rocca d’Orcia fahren will, so fährt man über die SP323 – die Strada Provinciale 323 del Monte Amiata – eine wunderschöne Panoramastraße, bis man an einer Kreuzung ankommt, an welcher es nach rechts steil bergauf geht. An dieser Kreuzung ist unter anderem auch ein dunkles Schild zu sehen, auf welchem in weißer Schrift „Rocca d’Orcia“ zu lesen ist. Wer bis hierher noch nicht auf einen leichten Gang seines Bikes geschalten hat, der sollte das ab hier tun, denn ab nun wird es bis zum Torre hinauf so richtig steil.

Mit dem Mountainbike in Rocca d'Orcia am Torre di Tintennano angekommen

Nach einer wunderschönen – und auf dem letzten Kilometer anstrengenden – Auffahrt zur Ortschaft Rocca d’Orcia – mit atemberaubenden Ausblicken auf das südliche Val d’Orcia – ist man am Torre di Tintennano angekommen. Von hier aus genießt man diesen Ausblick (Blick Richtung Norden):

Video zu diesem Beitrag

In folgendem Video (zu sehen auch direkt auf YouTube) ist die gesamte Mountainbike-Tour beschrieben und gleich darunter gibt es die genauen Tour-Daten auf Garmin Connect zu sehen.

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Radtour auf der Großglockner Hochalpenstraße und auf das Kitzbüheler Horn in einem Tag

Markus — Sun, 14 Sep 2025 15:27:31 +0000

In diesem Beitrag erzählt Markus von seiner etwa 200 km langen Radtour auf die Großglockner Hochalpenstraße und auf das Kitzbüheler Horn. An diesem Tag hat Markus ganze 4.300 Höhenmeter überwunden und etwa 5.000 Netto-Kalorien dabei verbraucht. Hier geht es aber nicht nur um den sportlichen Aspekt, sondern darum „Ziele zu erreichen“ und Strategien für sich selbst zu finden, diese Ziele im Blick zu haben und zu verfolgen.

Realistische Ziele stecken und erreichen

Zur Vorgeschichte dieser Radtour, welche am 16. August 2023 stattgefunden hat: 2 Wochen zuvor hat Markus seine über 300 Kilometer lange Radtour am Donauradweg von Passau bis Wien unternommen, sozusagen als Vorbereitung für den heutigen Tag. „Für mich ist es wichtig, dass ich so eine höhenmeterreiche Radtour mit einer soliden Grundlagenausdauer in Angriff nehme, nur so wird das gesteckte Ziel für mich greifbar und realistisch. Denn so etwas besteht man vorallem auch im Kopf“, so der Radsportler über sein Vorhaben. Viele Grundlagen-Kilometer, kombiniert mit kurzen intensiven Bergauf-Passagen, bildeten im Großen und Ganzen über 3 Vorbereitungsmonate (Mai – Juli 2023) die Basis für diese Radtour. Dazu zählte unter anderem auch die Rennrad-Tour in San Marino, auf den Monte Titano. Wenn du nun glaubst, dass 3 Monate Vorbereitungszeit für so eine Tour zu kurz sind: Markus ist seit mittlerweile mehr als 20 Jahren am Rennrad viele tausende Kilometer unterwegs gewesen, insofern hat er nicht von 0 begonnen, dafür zu trainieren.

Im pomalo pomalo-Style unterwegs auf der Großglockner Hochalpenstraße

Das kroatische Sprichwort „pomalo pomalo“ steht nicht nur für die traditionelle Gemütlichkeit in Dalmatien, denn das sprichwörtliche „Schritt für Schritt“ im Kopf von Leistungssportlern kann gleichermaßen erfolgversprechend sein, wenn es darum geht in herausfordernden Situationen den langen Atem zu behalten. Insofern ist die pomalo pomalo-Philosophie auch für diese Radtour eine wertvolle mentale Stütze um das Ziel am Ende des Tages zu erreichen. Natürlich helfen dabei auch wunderschöne Ausblicke auf eine atemberaubende Umgebung, das Flair, die frische Luft und die Lust aufs Abenteuer, sowie den Wunsch die eigenen Grenzen ein klein wenig weiter zu verschieben. Folgendes Video zeigt Markus bei seiner Radtour hinauf zur Edelweißspitze auf 2.572 Meter Seehöhe:

Die Radtour hat nach einem guten Frühstück in Zell am See begonnen. Die ersten 14 Kilometer Richtung Ferleiten sind zum „Einradeln“ noch relativ moderat, doch dann beginnt es schon vor dem berühmten Schranken an der Großglockner Hochalpenstraße beträchtlich zu steigen. An dieser Stelle ist der „pomalo pomalo-Style“ am Rennrad bereits angebracht, um Energie und Kraft zu sparen.

Was ist der pomalo pomalo-Style?

Der pomalo pomalo-Style am Fahrrad ist für uns jener Modus, der dich lange über einen anstrengenden Anstieg hinweg dennoch relativ moderat weiterradeln lässt. Das Tempo spielt hier eine untergeordnete Rolle, viel wichtiger ist der Rhythmus, eine solide Trittfrequenz und die Fähigkeit in einen schönen „Flow“ zu kommen. Zusätzlich ist das regelmäßige Trinken und Essen ein Thema, damit das Energie-Level ständig auf „ON“ ist. Es kommen zwischendurch sowieso immer wieder Momente mit kleinen Leistungseinbrüchen, die erfahrungsgemäß aber auch wieder vergehen, so wie sie gekommen sind (Stichwort: mental fit bleiben). Im pomalo pomalo-Style sollte der Gipfel der Edelweißspitze für gesunde und durchschnittlich gut trainierte Menschen durchaus erreichbar sein.

Am ersten großen Ziel angekommen

Hat man einmal den Gipfel der Edelweißspitze erreicht, so beflügelt das sprichwörtlich auf eine ganz besondere Art und Weise. Die letzten Kilometer waren hart und anstrengend, daher ist der persönliche Erfolg und das damit verbundene Gefühl umso schöner. Übringens: hier in der Edelweiß Hütte gibt es einen wirklich guten Kaiserschmarren, den Markus nur all zu gerne weiter empfiehlt.

Nach einer kurzen Pause düste Markus den ganzen Berg wieder hinunter, zurück ins Hotel in Zell am See. Dort füllte er alle seine Flaschen auf, stattete sich mit neuem Proviant (Sportriegel, Banane, …) aus und radelt gleich wieder los, diesmal Richtung Westen in das etwa 25 Kilometer weit entfernte Mittersill. Dieses kurze Stück ist weitgehend flach. Es geht nur leicht ein wenig berauf-bergab, bis Markus den Beginn der B 161 (Pass-Thurn-Straße) erreichte. Nun wurde wieder der pomalo pomalo-Style aktiviert und die nächsten 500 Höhenmeter über den Pass Thurn Pass hinüber nach Tirol pedaliert.

Von Mittersill über Pass Thurn nach Kitzbühel

Im Grunde genommen war es bis nach Mittersill noch relativ einfach, gerade mal 90 Kilometer und ca. 1.800 Höhenmeter in den Beinen und eine lange Abfahrt nach Zell am See sorgte für ein gewisses Maß an Erholung. Doch nach Pass Thurn hinauf fühlte sich nicht mehr ganz so „frisch“ an, als zu Beginn der Tour. Umso wichtiger war es nun, auf die richtige pomalo pomalo-Dosis zu achten und nicht zu „überpacen“. Das klappte im Grunde genommen letztendlich ganz gut. Oben am Pass angekommen folgte eine flotte Abfahrt nach Kitzbühel hinunter, welches Markus nach etwa 120 zurück gelegten Kilometern erreichte. In Kitzbühel angekommen, gönnte sich Markus bei Sonnenschein im Stadtzentrum einen Topfenstrudel mit köstlicher Vanille-Sauce. Und an der nächst möglichen Tankstelle rüstete er seinen Vorrat auf: 2 Flaschen Coca Cola, als Zucker-Boost für das zweite Highlight des Tages: das Kitzbüheler Horn.

Die Panoramastraße des Kitzbüheler Horns

Die Panoramastraße des Kitzbüheler Horns ist bei Radfahrern berühmt-berüchtigt, ist dies doch die Strecke des Int. Kitzbüheler Horn Radrennen, bei welchem man über eine Distanz von nur 7,2 Kilometern stolze 865 Höhenmeter zurück legt. Markus hat bei seiner Radtour 1 Stunde und 7 Minuten bis zum Alpenhaus benötigt, eine Zeit mit welcher er beim Radrennen nicht ganz am Ende der Rangliste gestanden hätte, wohlgemerkt mit einer beträchtlichen Vorbelastung aus den bereits zurück gelegten Kilometern an diesem Tag.

Auf der Aussichtsplattform des Alpenhauses am Kitzbüheler Horn waren die letzten Tropfen Coca Cola aufgebraucht und Markus sichtlich erleichtert, bereits über 3.000 Höhenmeter hinter sich gebracht zu haben. Doch der Weg nach Hause, zurück nach Zell am See, war zu diesem Zeitpunkt noch ein weiter, etwa 70 Kilometer über St. Johann in Tirol, hoch nach Fieberbrunn und Hochfilzen, hinunter durch Leogang nach Saalfelden, und letztendlich zurück nach Zell am See.

Die letzten 70 Kilometer zurück nach Zell am See

Nach der Pause am Kitzbüheler Horn ging es rasant bergab. Höchste Konzentration und Beherrschung des Rennrades ist hier essentiell. Doch das war zu diesem Zeitpunkt nicht die einizige Herausforderung. Die Anstrengungen der Auffahrt zum Alpenhaus hat seine Spuren hinterlassen. Ab nun war der Kopf und das Durchhaltevermögen gefragt, eine mentale Herausforderung der besonderen Art, wenn der Körper müde wird, die Herzfrequenz nicht mehr ganz so stabil ist und das Sitzfleisch sich allmächlich zu Wort meldet.

Ziel stecken und erreichen

Wenn sich Markus ein Ziel steckt, dann kommt es immer wieder einmal vor, dass es nicht leicht wird, dieses Ziel auch zu erreichen – und genau so war es auch diesmal. Für Markus ist ein gestecktes Ziel eine Art von Versprechen an sich selbst dieses Ziel auch wirklich zu erreichen. Diese Fähigkeit hat er sich aus den zahlreichen Lauf- und Triathlon-Wettbewerben erarbeitet, sowie aus seiner langjährlichen beruflichen Laufbahn als selbstständiger Unternehmer. Im Jahr 2021 hat er beim Triathlon IRONMAN-Distanz in Podersdorf den gesamt 39. Platz erreicht und damit sein bislang größtes sportliches Ziel erreicht. Damals – wie auch bei dieser Radtour – haben die gleichen mentalen Mechanismen funktioniert, das Ziel zu erreichen. Und auch wenn es wehtut, tut es gleichzeitig auch unheimlich gut, diesen Weg zu beschreiten. Doch das kann man wahrscheinlich auch nur dann verstehen und mitfühlen, wenn man selbst schon einmal mit solchen Situationen und Momenten der Selbsterfahrung konfrontiert war.

Jedenfalls hat Markus am späten Nachmittag – nach etwas über 9 Stunden – das Hotel in Zell am See glücklich und müde erreicht. Ende gut alles gut!

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Am Donauradweg von Passau nach Wien

Markus — Sat, 13 Sep 2025 06:46:46 +0000

Eine Radtour an der Donau ist grundsätzlich immer eine schöne Angelegenheit, speziell wenn man von Passau an der deutsch-österreichischen Grenze bis „hinunter“ nach Wien radelt. Doch die über 300 Kilometer lange Radtour in nur einem Tag – echt jetzt? Ja, unser Markus hat die Herausforderung angenommen und ist am 3. August 2023 – an jenem für diese Jahreszeit kühlen und regnerischen Tag – um Punkt 05:38 Uhr in Passau gestartet, um nach 10:46:11 (hh:mm:ss) auf der Wiener Donauinsel beim Parkplatz Neue Donau Mitte anzukommen. Wie er das alleine geschafft hat? Das findest du in diesem Beitrag!

Mit dem Rennrad in einem Tag am Donauradweg von Passau bis nach Wien

So eine Radtour muss natürlich im Vorfeld geplant und durchdacht werden, damit nichts schief geht. Das Fahrrad muss in gutem Zustand sein, die Ausrüstung auf alle möglichen und erdenklichen Individualitäten angepasst werden, und die körperliche und mentale Fitness ein „GO“ für die Tour geben. In Bezug auf die Fitness war sich Markus seiner Aufgabe bewusst und er hat viele lange Radtouren (130 – 180 km pro Tour) in der Vorbereitung absolviert, teils mit beträchtlichen Höhenmetern, was naturgemäß das „lockere“ Radeln am Donauufer körperlich noch einfacher gestaltet. Aber dennoch sind 300 Kilometer am Sattel in einem Tag nicht zu unterschätzen. Das Ausdauer-Zauberwort: im pomalo pomalo-Style in der Grundlage radeln und das Ambiente an der Donau genießen – soweit das bei Regen möglich ist. In Bezug auf die mentale Fitness hat Markus grundsätzlich für lange ausdauernde Vorhaben seine langejahren antrainierten Strategien und Denkmuster, um die Radtour zu einem wunderschönen Erlebnis zu machen, auch wenn allmählich dem Ziel näher kommend gewisse Wehwechen spürbar werden, wie zum Beispiel das Thema mit dem Sitzfleisch am Satteln und einem verspannten Rücken. Daher empfiehlt es sich immer wieder einmal kurze Pausen zu machen um seinen Körper zu strecken und durchzubewegen. Mobilisationsübungen bewirken wahre Wunder.

Die Anreise mit dem Zug nach Passau am Vortag

Am Vortag mit dem Zug nach Passau zu fahren ist wirklich praktisch, wenn man das Fahrrad einfach mitnehmen kann. Dafür hat es einen eigenen Waggon gegeben. Es empfiehlt sich allerdings einen Platz dafür vorab zu reservieren. In Linz musste Markus in einer Regionalzug umsteigen um nach Passau zu gelangen.

Das Umsteigen in Linz war kein Problem und war eigentlich recht einfach organisiert. Bei der Zugfahrt nach Passau hat sich Markus mit anderen Rad-Touristen austauschen können, die das gleiche Vorhaben – in 3 Tages-Etappen – vor sich hatten. Die meisten Menschen, die den Donauradweg von Passau nach Wien radeln, nehmen sich drei Tage Zeit dafür. Dies hat bestimmt viele Vorteile, ist aber auch mit viel zeitlichen Ressourcen und höheren Kosten für Verpflegung und Übernachtungen verbunden. Aber gut, wer kann schon 300 Kilometer an nur einem Tag – noch dazu bei Schlechtwetter – radeln? Wir ersparen uns die Antwort!

In Passau kurz vor dem Start der Radtour

Markus hat sich einfach für eine Nacht im Rotel Inn einquartiert. Das Hotel ist grundsätzlich sehr einfach und hat keine besonderen Qualitäten, aber als kurzer Übernachtungs-Hotspot für Radtouristen ist es perfekt. Das Frühstück hat Markus bereits am Vortag bei einer Bäckerei am Bahnhof gekauft. Und so startete die Tour in der Morgendämmerung um 05:38 Uhr vor dem „Rotel“.

Das Wetter hat Markus an diesem Tag leider einen Strich durch die Rechnung gemacht. Es regnete mindestens 70 Prozent des Tages auf der ganzen Radtour, mal stärker, mal schwächer und manchmal gar nicht. Die Sonne zeigte sich nur stellenweise kurz und brachte das Wasser der Donau zum funkeln. Mehr Glück hatte Markus mit dem Wind, der nur schwach zu spüren war. Insofern war ein flottes Vorankommen bis zum Eintreffen in Linz um etwa 08:30 Uhr kein Problem. Dort kaufte sich Markus bei einem Supermarkt ein wenig Verpflegung und belohnte sich mit einem zweiten Frühstück.

Daten der Radtour

Was sicherlich interessant ist, sind die Daten von Markus’s Radtour von Passau bis nach Wien – bitteschön! Obwohl es mehrheitlich naturgemäß am Donauradweg von Passau nach Wien bergab geht, werden auf der gesamten Strecke dennoch etwa 1.800 positive Höhenmeter überwunden – zumindest auf der Route von Markus.

Tipp: Wenn man sich so etwas vornimmt, dann ist die regelmäßige Verpflegung am Fahrrad essentiell für die verfügbare Energiebereitstellung des Körpers. Trinken, tricken und nochmals trinken – auch wenn das Wetter kühl ist – der Körper braucht für so eine Radtour viel Flüssigkeit.

Um im optimalen Leistungsbereich zu radeln, empfiehlt sich ein Pulsmesser, der die Herzfrequenz (und Stamina, wenn verfügbar) während der Radtour überprüft. Markus hatte in seinem Fall bei dieser Radtour eine durchschnittliche Herzfrequenz von 117 bpm, was grundsätzlich für so eine Langstrecken-Tour schon in Ordnung ist, wenngleich es noch ein wenig „gemütlicher“ gewesen sein dürfte.

Am Donauradweg von Linz bis Melk

Nach etwa 6:40 Stunden und ca. 190 zurück gelegten Kilometern ist Markus in Melk angekommen. Das Wetter war zu Beginn dieses Teilstücks in Linz ganz okay gewesen, hat sich aber Richtung Melk stetig verschlechtert und teilweise zog kräftiger Gegenwind auf, der das Vorankommen etwas erschwerte. Zudem hat es ein paar Baustellen und Umfahrungen gegeben, welche von der ursprünglichen Route abwichen. Dennoch muss man stets mit so etwas rechnen und entsprechend Reserven einplanen um schwierige Situationen gut meistern zu können. Also: stets im unteren Leistungsbereich bleiben!

Nun war das Ziel in Wien schon fast in greifbare Nähe gerückt, aber die größte Herausforderung stand Markus noch bevor. Eine große Unwetterfront vor Krems mit heftigem Regen und Sturmböen machte die Radtour nicht nur eisig kalt, sondern wirklich anstrengend, für etwa eine halbe Stunde. Bei Krems – Richtung Tulln – wurde das Wetter aber wieder deutlich besser.

Ausrüstungstechnisch war es für Markus nun etwas problematisch, da es nach dem Unwetter deutlich kühler war, als gedacht. Dafür war Markus leider nicht optimal ausgerüstet, so musste er schnell wieder in Bewegung bleiben um nicht auszukühlen.

Am Donauradweg bis nach Wien

In Tulln angekommen war das Schlimmste überstanden. Hier war Markus ja schon fast in seiner Heimat. Tulln liegt an einer seiner Heim-Radstrecken rund um Wien und den Wienerwald. Hier – am Domauufer – bei leichtem Sonnenschein konnte Markus einen Espresso und einen Kuchen genießen, bevor er zum „Zielsprint“ bis nach Wien ansetzte. Hier ließ er es dann auch zur Belohnung ein bisschen „krachen“, wie man so schön sagt – wohlverdient!

Nach 10:46:11 Stunden (Netto-Zeit) erreicht Markus um ca. 17:30 Uhr – nach etwa 311 Kilometern – das Ziel am Parkplatz Neue Donau Mitte in Wien Kaisermühlen, wo er von seinem Vater empfangen worden ist.

Obwohl der Tag, und speziell das Wetter, so einige Hürden in den Weg legten, hat Markus sein Vorhaben gut gemeistert und sich bald danach einem neuen weiteren Rennrad-Abenteuer in Salzburg (Großglockner Hochalpenstraße – Pass Thurn – Kitzbüheler Horn) mit vielen Höhenmetern zugewendet.

Weitere pomalo pomalo-Radtouren:

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Eine Radtour durch die Toskana im Val d’Orcia

Markus — Fri, 12 Sep 2025 21:12:46 +0000

Wenn im Spätsommer in der Toskana frühmorgens die Sonne aufgeht, und die ersten Sonnenstrahlen durch den Nebel streifen, dann wissen wir, dass ein neuer wunderschöner Tag anbricht der uns zu neuen Abenteuern im Val d’Orcia verleitet – diesmal mit dem Fahrrad.

Unsere wunderschöne Radtour in der Toskana führt uns durch das idyllische Val d’Orcia, von Castiglione d’Orcia über Monticchiello nach Montepulciano, Pienza und San Quirico d’Orcia. Kathi und Markus vom pomalo pomalo-Team haben im Rahmen dieser Radtour ca. 62 Kilometer (mit etwa 900 Höhenmetern) zurück gelegt. In einer Video-Reportage berichten die beiden von ihren Erlebnissen und Erfahrungen, die sie auf dieser Radtour gesammelt haben.

Video: Radtour durch die Toskana

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Mit dem Rennrad von Pag nach Novalja

Markus — Mon, 28 Jul 2025 09:52:06 +0000

Radfahren an der kroatischen Adria-Küste ist speziell für sportliche Sommer-Touristen eine wunderschöne Angelegenheit. Auch auf der nord-dalmatischen Insel Pag gibt es wunderschöne Straßen, die man mit dem Rennrad erkunden kann. Am 15. Juli 2025 hat Markus vom pomalo pomalo-Team frühmorgens – bei Sonnenaufgang – seine Rennrad-Tour von der Stadt Pag nach Novalja (und zurück) gestartet und folgende Impressionen gesammelt.

Rennrad-Tour von Pag nach Novalja

Von der Stadt Pag aus ist es nicht wirklich weit bis nach Novalja (ca. 23 Kilometer), und dennoch ist diese Tour nicht zu unterschätzen, da es über zwei längere Anstiege hinauf geht, bis man nach ca 1,5 Stunden die Küste bei Novalja erreicht. Der Wind kann auf Pag sehr stark sein, daher sollte man genug Zeit für die Radtour einplanen, um sich nicht zu überfordern oder stressen zu müssen.

Wenn man Novalja erreicht hat, sollte man unbedingt ein wenig Zeit investieren um sich die schöne Ortschaft am Meer anzusehen und den Flair genießen zu können. Ein Kaffee im Stadtzentrum – in einem der netten Cafes – ist auf jeden Fall eine gute Idee.

Wenn man – so wie hier beschrieben – wieder zurück nach Pag will, so ist das eigentlich nur über den gleichen Weg möglich, über den man gekommen ist. Pag ist eine sehr schmale Insel, weshalb die Möglichkeiten limitiert sind. Der Ausblick auf das schöne Meer, und die umliegenden Inseln, entschädigt dies auf jeden Fall.

Video zu dieser Rennrad-Tour

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Mit dem Bike in San Marino

Markus — Wed, 14 May 2025 07:14:01 +0000

Mit dem Bike in San Marino

Wer gerne mit dem Rennrad auf hügeligen Landstraßen unterwegs ist und das italienische Flair mag, der wird San Marino lieben. Die Gegend um den Monte Titano ist bei zahlreichen Rennrad-Clubs und Enthusiasten äußerst beliebt. Die abwechslungsreiche Topographie San Marinos bringt das Radfahrer-Herz nicht nur sinnbildlich höher zu schlagen, wird man doch zwangsläufig mit steilen Anstiegen und rasanten kurvenreichen Abfahrten konfrontiert, wenn man sich auf das Bike-Abenteuer in San Marino einlässt.

Rennrad-Tour auf den Monte Titano

Wenn man, wie in diesem Beispiel zu sehen, die Rennrad-Tour in Riccione startet, hat man im östlichen Flachland an der Adria genug Zeit, die Tour gemütlich – quasi zum „Einradeln“ – zu beginnen.

Nach etwa 30 Kilometern wird es dann jedoch ein wenig „knackiger“. Hier geht es über einen relativ steilen Anstieg hinauf zum Rocca Malatestiana di Verucchio o del Sasso (Malatesta-Festung, auch Rocca del Sasso genannt), von wo aus man bereits einen wunderschönen Ausblick auf San Marino und den etwa 10 Kilometer weit entfernten Monte Titano hat. Der Weg ins Herz von San Marino ist nicht weit weg, aber Aufgrund der Steigungen noch nicht in greifbarer Nähe.

Mit dem Bike auf den Monte Titano

Nach einer kurzen Foto-Pause am Rocca del Sasso führt die Rennrad-Tour zunächst kurz bergab Richtung Süden, bevor ein langer Anstieg bis hinauf zum Monte Titano folgt. Dabei kommt man an vielen verschiedenen wunderschönen Orten vorbei, welche die Anstrengungen beim Radfahren selbst fast vergessen lassen – so fasziniert ist man von dem, was einem hier geboten wird und von dem, was noch kommen mag. Während Markus vom Rocca del Sasso zum Monte Titano unterwegs ist, hat er meistens das Ziel – den Monte Titano – im Blick (siehe Abbildung). Viele weitere atemberaubende Impressionen am Weg zum Monte Titano konnte Markus für diesen Bericht hier festhalten:

Impressionen der Rennrad-Tour auf den Monte Titano

Wenn man direkt am Fuße des Monte Titano angekommen ist, kann man auf der im Westen gelegenen Seite des Berges über eine gut ausgebaute kurvenreiche Bergstraße die Altstadt von San Marino erreichen. Hier angekommen, sollte man sich etwas mehr Zeit nehmen für einen kleinen Rundgang, ein Mittagessen, oder zumindest eine kurze Pause um die Aussicht über San Marino zu genießen.

Übrigens: Auch ein Besuch von San Marino ohne dem Fahrrad zahlt sich aus. Daher empfehlen wir Dir, dieses Video über unseren Besuch von San Marino im April 2025 anzusehen:

Nach dem das Ziel, am (mit dem Rad) höchstmöglichen Punkt des Monte Titano erreicht war, führte die Radtour weiter nach Süden, hinunter und hinauf nach Poggio Chiesanuova. Kurz danach überquerte Markus die Grenze von San Marino zurück nach Italien, in eine sehr rustikale (und zugleich wunderschöne) Gegend mit äußerst spektakulären – nicht ungefährlichen – Abfahrten Richtung Adria-Küste. Die Straßen sind in dieser Gegend teilweise beschädigt, weshalb man diese Strecke mit Vorsicht genießen sollte. Doch je näher man ins Flachland zurück kommt, umso besser werden auch die Straßen wieder. Diese Abbildung zeigt Pflastersteine, auf denen man hin und wieder unterwegs ist:

Hat man nach einer langen Abfahrt die Adria-Küste erreicht, ist der Rest der Tour ein Kinderspiel, wie man so schön sagt. Einerseits ist man froh, das Abenteuer gut überstanden zu haben. Jedoch auf der anderen Seite macht sich bereits jetzt Sehnsucht bemerkbar, nach den unglaublich schönen kurvenreichen Straßen von San Marino.

Zur Information: Das hier gezeigte Rennrad von Markus ist ein Specialized Tarmac SL7, welches für lange und höhenmeterreiche Rennradtouren ideal ist.

Weitere pomalo pomalo-Radtouren:

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Radfahren an der Südsteirischen Weinstraße

Markus — Sun, 11 May 2025 08:13:15 +0000

Wenn frühmorgens die ersten Sonnenstrahlen des Tages über den steilen Hänge der Weinberge an der „Südsterischen Weinstraße“ die saftig grüne Landschaft zum leuchten bringen, dann ist es Zeit für ein herzhaftes Frühstück, um danach am Fahrrad die atemberaubende Kulisse der Südsteiermark kennen zu lernen. Hier gibt es unsere Radtour durch die Südsteiermark in einem Video – inklusive Garmin Connect-Routenbeschreibung – anzusehen, um Dich auf den Geschmack zu bringen:

Eine Radtour an der Südsteirischen Weinstraße ist ein ganz besonderes Erlebnis

Die Weinberge der Südsteiermark bieten Wege zum Radeln, Wandern und Laufen – soweit das Auge reicht. Hier ist man nicht besonders schnell, aber um das geht es hier in dieser genussreichen Gegend auch gar nicht. Vielmehr geht es darum die vielen Höhenmeter in der wunderschönen Natur zu genießen und sich an den zahlreichen schönen Aussichtspunkten eine Pause zu gönnen und das Ambiente sinnbildlich aufzusaugen.

Dabei erblickt man die Schönheiten der Region, wie den einen oder anderen Klapotetz und Kirschbäume mit ihren duftenden Blüten, und vielleicht findet man auch den Grenztisch, durch dessen Mitte die Grenze zwischen Österreich und Slowenien führt.

Wir hoffen, dir hat unsere Radtour in der Südsteiermark auch so gut gefallen wie uns, und wir bedanken uns bei dir, dass du unser Video angesehen hast. Wir freuen uns natürlich auch, wenn du ein Like da lässt, unseren YouTube-Kanal abonnierst.

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Mit dem Fahrrad nach Venedig

Markus — Mon, 28 Apr 2025 07:55:32 +0000

Mit dem Fahrrad kann man ganz bequem auf einem gut beschilderten Radweg von Mestre nach Venedig hinein fahren. Daher ist es wirklich empfehlenswert, einen Stadtbummel – oder einen Cityrun in Venedig – mit einer kleinen Radtour (ca. 10 flache Kilometer in eine Richtung) zu verbinden. In diesem Beitrag zeigen wir euch den Weg. In folgendem Video ist unsere Radtour nach Venedig, sowie der Cityrun, zu sehen:

Gute Voraussetzungen für eine Radtour nach Venedig

Nehmen Sie sich etwas zu trinken mit und am besten einen kleinen Rucksack mit etwas Verpflegung und einem Handy, damit Sie viele Fotos auf Ihrer Tour machen können. Verzichten Sie aufs Tempo-Bolzen und machen Sie eine Genuss-Radtour.

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